El Porsche 997 Carrera S manual es un tributo a la tradición automotriz, representando la última generación 100% analógica con dirección hidráulica. Con menos de 32,000 km recorridos, este ejemplar invita a redescubrir la genuina conexión entre conductor y carretera. Y como bien dicen, toda colección respetable debe contar con un Porsche 911 en sus filas.

Una joya olvidada del prestigioso departamento M, este coupé es más raro, ligero, rígido y deportivo que el E46 M3, aunque a menudo pasa desapercibido. Alberga el mítico motor S54, representando el pináculo de la ingeniería de BMW en su era. Su diseño sutil evoca los primeros productos M, pasando desapercibido a menos que sepas lo que estás mirando. Como dirían los ingleses, "if you know, you know".

El Honda Civic Type-R FK2 no solo destaca por ser el primer modelo Type-R con turbo, sino que también ostenta el título de ser el más raro debido a su único año de producción. Su diferencial autoblocante delantero le otorga una de las mejores experiencias de conducción con tracción delantera, mientras que cada detalle del FK2 resalta la ingeniería deportiva de Honda, convirtiéndolo en una pieza esencial para los entusiastas que valoran tanto la historia como el desempeño.